PT Cruiser Finland

Foorumi

Post Reply
Forum Home > Vikalista > Moottorissa häikkää?

Ari Sarpola
Member
Posts: 1

PT CRD 02 (307tkm) seisoin viikon pakkasessa ja kylmänä yritin käynnistää siinä onnistumatta. Akku ehti mennä melkein lopuun kun väänsin dieseliä käyntiin. Laitoin auton moottorilämmityksen jälkeen käyntiin. Kaikki OK.

Ongelma: auto ei tahdo kiihtyä ja kun kiihdyttää, niin kone tavallaan "aukeaa" eli lähtee kulkemaan, mutta samalla syttyy ODP-varoitusvalo ja kierroksia ei voi nostaa yli 3000. Valo sammuu aina auton sammutuksen jälkeen ja syttyy jälleen kiihdytyksen jälkeen ja lukitsee kierrosmaksimin.

 

Onkohan kenelläkään ideaa, mikä on rikki? Mitä voisi tehdä? Kuinka kallis remppa tiedossa?

 

 

December 16, 2010 at 7:44 AM Flag Quote & Reply

pasi
Member
Posts: 2

sama vika . jos joku tietääniin saa kertoa!.

January 21, 2011 at 9:47 AM Flag Quote & Reply

pasi
Member
Posts: 2

sama vika . jos joku tietääniin saa kertoa!.

January 21, 2011 at 9:47 AM Flag Quote & Reply

Larssi
Member
Posts: 4

Moi

Itsellä 02 CRD ja ollut samoja vikoja tässä muutama ohje tarkistettavaksi

eli ensin pitäisi katsoa imusarjaan alapuolelta tuleva kumiletku  tuuppa halkeamaan moottorin puolelta sen huomaa kun laittaa kädet letkun ympäri ja puristaa niin sormet menee halkeamasta sisälle letku maksaa noin 50 euroa on aika hankala vaihtaa.

toinen vaihtoehto on jos auto ei käynnisty pakkasella niin joku suutin ei toimi pakkaskelillä mutta lähtee heti lämpimänä käyntiin normaalisti ,kolmas asia tarkistakaa että suuttimeen tulevat sähköliittimet on kunnolla kiinni

January 23, 2011 at 6:58 AM Flag Quote & Reply

Meeri
Member
Posts: 59

Ari Sarpola at December 16, 2010 at 7:44 AM

PT CRD 02 (307tkm) seisoin viikon pakkasessa ja kylmänä yritin käynnistää siinä onnistumatta. Akku ehti mennä melkein lopuun kun väänsin dieseliä käyntiin. Laitoin auton moottorilämmityksen jälkeen käyntiin. Kaikki OK.

Ongelma: auto ei tahdo kiihtyä ja kun kiihdyttää, niin kone tavallaan "aukeaa" eli lähtee kulkemaan, mutta samalla syttyy ODP-varoitusvalo ja kierroksia ei voi nostaa yli 3000. Valo sammuu aina auton sammutuksen jälkeen ja syttyy jälleen kiihdytyksen jälkeen ja lukitsee kierrosmaksimin.

 

Onkohan kenelläkään ideaa, mikä on rikki? Mitä voisi tehdä? Kuinka kallis remppa tiedossa?

 

 

Varsinkin Diesel kannattaa lämmittää pienelläkin pakkasella ennen lähtöä, säästää näin myös akkua, moottoria ja muita. Ja jos viikon seissut pakkasessa eikä sen jälkeen lämmitä niin en ihmettele yhtään ettei käynnisty. Ei bensa-autokaan lähtisi käyntiin samassa tilanteessa..

--

2.2 Touring CRD vm. 2002

April 21, 2011 at 2:36 AM Flag Quote & Reply

You must login to post.