PT Cruiser Finland

Foorumi

Post Reply
Forum Home > Vikalista > Ihmeellinen pulputus

Minnamii
Member
Posts: 3

Autoa sammutettaessa paisuntasäiliöstä (ilmeisesti?) kuuluu välillä pulputus, joskus taas ei ollenkaan. Kesto on välillä parista pulputuksesta miltei minuuttiin ja aina vasta kun koneen sammuttaa. Mitä kauemmin ajaa sitä todennäköisemmin pulputus aina tulee, en tosin tiedä tuleeko jo ajossakin kun ei sitä silleen siinä kuule. Myös puskee nestettä ulos paisuntasäiliöstä ja sinne pitää sitä aika-ajoin aina lisätä. Jos ajaa pitkän aikaa alkaa kuumeta koska nestettä ei ole tarpeeksi. Kerran päässyt kuumenemaan viimeiselle neljännekselle mittarista joten sammutin koneen. Silloin nesteet ihan finaalissa.
Käynyt huollossa jossa sanottiin: "Flekti toimii. Ei painetta järjestelmässä. Ei kulpaa ilmaus astiaan. Termostaatti toimii. Ei vuotoja havaittu. Lämmöt nyt ok ajossa sekä paikallaan. Paisuntasäiliön korkin uusintaa suositellaan. Vaihteiston öljy ok ei havaittu jäähdytinnestettä joukossa."

Ongelma kuitenkin jatkuu perkele sentään :D
Ajanut nyt tuota työmatkaa  (n. 10km) ja siinä ei oikein usein kerkeä oireilla.

Onko mitään ideaa mikä siinä voisi olla? Termostaatti vaihdettu.

September 1, 2016 at 1:56 AM Flag Quote & Reply

Juha
Administrator
Posts: 685

Tässä on nyt monta ihmetystä:

Myös puskee nestettä ulos paisuntasäiliöstä ja sinne pitää sitä aika-ajoin aina lisätä. Jos ajaa pitkän aikaa alkaa kuumeta koska nestettä ei ole tarpeeksi. Kerran päässyt kuumenemaan viimeiselle neljännekselle mittarista joten sammutin koneen. Silloin nesteet ihan finaalissa.

-nesteet finaalissa paisuntasäiliössä, mutta entä jäähdyttimessä? Näkyykö siellä nestettä? (ei saa avata kun viileenä, tulee kuumat nesteet käsille)

Käynyt huollossa jossa sanottiin: "Flekti toimii.

Toimiiko molemmat nopeudet? hidas ja nopea?

Sen kuulee kun laittaa ilmastoinnin päälle, alkaa heti flekti pyöriä täysillä...ja flektin nopea puoli yleensä menee rikki.


Ei painetta järjestelmässä.

-painetta siellä kyllä kuuluu olla, jäädyttimen päästää sopivassa paineessa nesteen paisuntasäiliöön.

 

"The pressure cap allows the cooling system to oper-

ate at higher than atmospheric pressure. The higher

pressure raises the coolant boiling point, allowing

increased radiator cooling capacity. The pressure cap

will release cooling system pressure in a range of

97–124 kPa (14–18 psi)."


Kun taas moottori jäähtyy, pääsee neste paisuntasäiliöstä takaisin jäähdyttimeen korkissa olevasta toisesta venttiilistä. 

Ei kulpaa ilmaus astiaan. Termostaatti toimii. Ei vuotoja havaittu. Lämmöt nyt ok ajossa sekä paikallaan.

Paisuntasäiliön korkin uusintaa suositellaan.

-ilmeisesti jäähdyttimen korkin, koska paisuntasäiliön korkilla ei ole merkitystä.

Vaihteiston öljy ok ei havaittu jäähdytinnestettä joukossa

- tässä ilmeisesti tarkoitetaan moottoriöljyä, koska vaihteistoon ei neste pääse... tai teoriassa pääsee, jos jäähdyttimen neste vuotaa jäähdyttimen alaosassa olevaan automaattivaihdelaatikon öljynjäähdyttimeen....Mahtaakohan mitenkään onnistua...


Jos käy niin, että ilmaa tulee jäähdyttimeen aina lisää, niin paisunta säiliö täyttyy nesteestä ja tulee yli. Niin sitten on ikäviä kannentiiviste huolia (1000€ homma).

Mutta jos "Ei kulpaa ilmaus astiaan." tarkoittaa sitä, että ilmaa ei tule nesteen joukoon, niin sitten on jokin muu ongelma.

Jäähdyttimen korkki on niin halpa, että se kannattaa vaihtaa.

Varsinkin jos Ei painetta järjestelmässä.


Jäähdyttimen pientä vuotoa ei silmällä näe, ennen kuin jäähdyttimen irroittaa.

Mutta tarkka nenä kyllä sen tunnistaa, varsinkin jos on hajusta kokemusta, niin kuin allekirjoittaneella, kun lämppärin kenno alkoi vuotaa...


Eli uusi jäähdyttimen korkki ensin, sitten tarkkailua, häviääkö neste jäähdyttimestä ilman työntäessä kaikki nesteen paisuntasäliöön, vai ei.

Omassa kun oli kannentiiviste rikki, aina 50km työmatkan päätteeksi imin pulloon täyden paisuntasäiliön ja lorautin nesteet takaisin jäähdyttimeen. Näin pärjäsi pari viikkoa. :/

Toivittavasti on jotain lievempää..

--
500,000km experiencies with PT-Cruiser:

 

September 1, 2016 at 2:21 PM Flag Quote & Reply

Minnamii
Member
Posts: 3

Jäähdyttimen korkki uusittu perjantaina. Pulputellut senkin jälkeen. Olen sanaton :D
Aamuisin olen aina tsekannut sekä paisuntasäiliön ja jäähdyttimen ja jäähdyttimessä ollut aina nestettä. Paisuntasäiliön nesteen taso vaihtelee.
Varmaan kansiremontti edessä. Pääasia henkilökohtaisesti on että löytyis sitten se vika, ettei turhaan avaa.

September 5, 2016 at 1:30 AM Flag Quote & Reply

jujo
Member
Posts: 44

Minnamii at September 5, 2016 at 1:30 AM

Jäähdyttimen korkki uusittu perjantaina. Pulputellut senkin jälkeen. Olen sanaton :D
Aamuisin olen aina tsekannut sekä paisuntasäiliön ja jäähdyttimen ja jäähdyttimessä ollut aina nestettä. Paisuntasäiliön nesteen taso vaihtelee.
Varmaan kansiremontti edessä. Pääasia henkilökohtaisesti on että löytyis sitten se vika, ettei turhaan avaa.

Tuli sellainen mieleen että, joskus olin näkevinäni ilmaruuvin konehuoneen puolella voisiko se olla avain onneen?

September 5, 2016 at 2:26 AM Flag Quote & Reply

kauko
Member
Posts: 185

näitä jäähdytys ongelmia on käsitelty vuosien varrella monet kerrat, joko kävit lueskelemassa tekniikka ja vikalista topicit tuolta foorumilta sieltä löytyy tietoa useammastakin paikasta;)

September 5, 2016 at 2:10 PM Flag Quote & Reply

Harri "Hate"
Member
Posts: 8
Ilmausruuvi kylmänä auki. Löytyy apukuskin puolelta. Sitten jäähdyttimeen nestettä niin pitkään että Ilmausruuvista tulee nestettä solkenaan läpi ruuvi kiinni ja jäähdytin täyteen. Toinen heikko paikka on jäähdytyttimen täyttöosa joka on komposiittia ja tehty kahdesta osasta. On ollut ongelmia että sauma aukeaa kun moottori on kuuma ja imee ilmaa sisäänsä. Minulla oli noita ongelmia ennen jakohihnan katkeamista että voi tietty johtua myös viallisesta vesipumpusta. Kun saan oman 2.0 pois konehuoneesta tarkastan vesipumpun kunnon johtuuko jakopään katkeaminen särkyneestä pumpusta vai mikä oli syy.
--


September 9, 2016 at 6:50 AM Flag Quote & Reply

Jokkerok
Member
Posts: 2

Mistä liikkeestä olette ostaneet jäähdyttimen korkin?

September 11, 2017 at 4:35 PM Flag Quote & Reply

You must login to post.